6月26日凌晨，随着最后一段钢箱梁的锁定与体系转换，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的世界在建最大公轨两用三塔斜拉桥——泸州长江六桥顺利合龙，成功填补了国内长江上游400米跨三塔斜拉公轨两用桥梁的空白。

泸州长江六桥成功合龙

泸州长江六桥位于四川省泸州市，是泸州市二环路组成部分，连接城西江阳区和城南纳溪区。主桥全长1080米，为公轨两用大桥，塔柱最高186米，共安装70节钢箱梁。此次吊装的是最后一片钢箱梁，长2.6米，宽51米，高4米，重73.5吨，相当于50辆家用小轿车的重量。

由于钢箱梁合龙口对温度非常敏感，从本月18日开始，项目部测量团队每两小时监测一次，摸清了合龙口温度对箱梁尺寸的影响。根据测算，温度每升高1℃，合龙口尺寸将缩短5毫米，严重影响吊装施工。为此，施工人员提前24小时进行温度监测，选择在气温最低的凌晨进行吊装、锁定、焊接，将作业时间严格控制在了5小时之内，有效减少温度对合龙的影响，经测算，轴线偏差被严格控制在3毫米内，确保大桥高精度顺利合龙。

泸州长江六桥

泸州长江六桥于2016年开工建设，计划今年年底正式通车。作为四川省重点工程之一，泸州长江六桥通车后，将构建快速过江通道，极大地改善泸州城区的通行条件，全面打通主城10分钟生活圈，对泸州发展成为川滇黔渝接合部区域性中心城市，推动成渝双城经济圈建设具有重要意义。(文/图 钟一)

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